马尔梅迪malmedie antrie

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新型ISC-HOIST ( I nertia S tress C补偿提升机）包含两个步骤。在降低负载（最坏情况）的同时紧急停止或断电时，电机可以通过电机联轴器中集成的飞轮“空转”，从而消除由于它们在传动系统上的惯性而导致的任何峰值过载。在正常运行中，由于存在的负载方向（重力），飞轮保持关闭 - 当设置制动器时该负载方向被“切断”时，它们会自动打开。Malmedie 早在 2016 年就已经测试并推出了这种“第一步”解决方案。作为一种布局选项，当飞轮是齿轮箱的一个组成部分时，电机可以直接连接到齿轮箱，从而减少了组件数量。

为了替代行车制动器，使用所谓的（主动）“电机锁”、电磁齿轮联轴器、面齿轮和正配合。电机锁通常是打开的（在正常操作期间弹簧释放），使电机能够在急停停止时空转。减速是通过降低电机本身的速度来完成的（……电机充当制动器……）——一旦电机速度为零，电机锁就会以电磁方式设置以保持负载。电机锁小巧、简单且不需要润滑或任何其他维护。它们可以安装在电机的后端，甚至可以集成到电机中。

在紧急停止或断电或系统出现任何故障（由速度编码器控制）的情况下，绳鼓钳式制动器仍然可以停止负载。可以在两个独立的电路中交替使用和操作双“小”卡钳，而不是单个“大”卡钳。